Ovatko Solid State Drone -akut ihanteellisia FPV-kilpailuihin?

Solid state drone -akutovat lupaavia FPV-kilpailuissa, mutta nykyään ne eivät korvaa korkean C LiPo -pakkauksia yksittäin, jos tavoitteesi on maksimaalinen lävistys, erittäin nopea vaste ja alhaisin paino vahvistinta kohti.

Mitä FPV-kilpailu todella vaatii akulta

FPV-akut elävät hyvin erilaista elämää kuin pitkän kantaman tai kaupalliset UAV-paketit.

Kilpailijat tarvitsevat raa'aa pursotusvirtaa sekunnin murto-osien kaasunvaihtoihin, ei vain pitkiä lentoaikoja.

Jännitteen on pysyttävä mahdollisimman jäykkänä valtavien virtapiikkien alla, tai neloset tuntuvat "pehmeältä" ja painuvat löystyessä.

Paino on kriittinen; jokainen ylimääräinen gramma hidastaa kiihtyvyyttä ja vahingoittaa ketteryyttä.

Pakkauksia käsitellään kulutustarvikkeina: monet lentäjät hyväksyvät lyhyemmän käyttöiän vastineeksi raakasta suorituskyvystä.

Tästä syystä korkean C:n LiPo-pakkaukset (usein 75–150 C väitteet) hallitsevat edelleen FPV-kilpa-asennuksia.

Missä solid-state drone-akut loistavat

Korkeaenerginen kiinteä olomuotoja puolikiinteät pakkaukset on suunniteltu ensisijaisesti kestävyyttä ja turvallisuutta varten.

Ne tarjoavat paljon korkeamman energiatiheyden kuin tavallinen LiPo, joten samaan painoon mahtuu enemmän wattituntia ja pidentää lentoaikaa.

Kiinteä tai puolikiinteä elektrolyyttirakenne parantaa turvallisuutta ja vähentää palovaaraa puhkeamisesta, törmäyksestä tai sisäisistä oikosuluista.

Ne tarjoavat yleensä pidemmän käyttöiän ja paremman suorituskyvyn äärimmäisissä lämpötiloissa, mikä on houkuttelevaa kaupallisille ja teollisille droneille.

Testilennoilla ja demoissa siirtyminen LiPosta samanpainoisiin solid-state-pakkauksiin on pidentänyt moniroottoreilla huomattavasti enemmän lentoaikoja.

Kompromissit FPV-kilpakäyttöön

Pelkästään FPV-kilpaa varten solid-state-droone-akkupakkauksissa on kuitenkin kompromisseja:

Monet nykyiset solid-state- tai puolikiinteät pakkaukset on optimoitu kohtalaisille C-nopeuksille (kestävyyttä ja pitkää kantamaa varten), ei niille valtaville purskevirroille, joita kilpa-neliöt vetävät rutiininomaisesti.

Vaikka he mainostavat kunnollista purkautumiskykyä (esimerkiksi noin 5–10 C jatkuvaa), se on silti paljon alle sen, mitä huippuluokan FPV LiPo -pakkaukset on suunniteltu toimittamaan.

Saavuttava hyöty – enemmän kokonaiswattituntia grammaa kohden – näkyy usein pidemmänä lentoaikana, ei terävämpänä kaasuvasteena tai nopeampina kierrosaikoina.

Rento- tai "cinelifter"-tyyliin lentämiseen, jossa tasaisuus ja kesto ovat tärkeämpiä kuin täysi teho, solid-state-paketit voivat olla järkeviä. Tiukilla kilparadoilla ja aggressiivisessa freestylessä useimmat lentäjät suosivat edelleen korkean C:n LiPo-pakettia, joka on viritetty heidän rakenteelleen.

Milloin solid-state-paketit voivat olla "ihanteellisia"

On olemassa muutamia FPV-skenaarioita, joissa solid-state-droone-akut voivat olla fiksu valinta:

Pitkän kantaman tai risteilyt FPV-siivet, joissa kestävyys ja turvallisuus ovat tärkeämpiä kuin äärimmäiset lyönnit.

FPV-asetelmat lennätetään julkisilla tai herkillä alueilla, joilla pienempi palovaara ja parempi lämpökäyttäytyminen ovat arvokkaampia kuin marginaalinen suorituskyky.

Lentäjät, jotka arvostavat pidempää syklin käyttöikää ja vähemmän turvonneita pakkauksia, vaikka raaka C-luokitus olisi alhaisempi kuin heidän kuumimmat LiPo-vaihtoehdot.

Näissä tapauksissa korkeaenergiaiset puolikiinteät tai solid-state-pakkaukset voivat tarjota rennomman, pidemmän ja turvallisemman FPV-kokemuksen.