Kuinka usein minun pitäisi tarkistaa drone -lipo -paristojani?

Droonin tarkastaminenLipo (litiumpolymeeri) paristotSäännöllisesti on kriittistä turvallisuusvaarojen (kuten turvotuksen, lyhyiden piirien tai tulipalojen) estämiseksi, akun elinkaaren pidentämiseksi ja luotettavan droonien suorituskyvyn varmistamiseksi. Alla on yksityiskohtainen jakautuminen tarkastustaajuudesta ja avaintarkastuspisteistä, jotta vältetään menetettyjen riskien välttämiseksi.

1. Joka kerta ennen käyttöä (kriittinen lentoa edeltävä tarkastus)

Tämä on neuvoteltavissa olevin tarkastus-älä ohita sitä, vaikka akku tallennettaisiin oikein tai käytettiin äskettäin.

Turvotus tai muodonmuutos:Paina varovasti akun pinnalla - jos se tuntuu "turvonneelta", pullistuneelta tai ei ole tasainen, hävitä se heti. Turvotus on merkki sisäisestä kaasun muodostumisesta (johtuu ylikuormituksesta, ylikuormituksesta tai soluvaurioista) ja tarkoittaa, että akku on vaarallinen käyttö.

Fyysiset vauriot:Etsi halkeamia, kyyneleitä tai puhkaisuja akun kotelosta. Jopa pienet halkeamat voivat altistaa sisäiset solut kosteudelle tai roskille, mikä johtaa oikosulkuihin.

Liittimen kunto:Tarkista akun pistoke ja johdot rappeutumiseen, taivutettuihin tappiin tai korroosioon. Vaurioituneet liittimet voivat aiheuttaa huonoa sähkönsiirtoa (johtaa heikkoon lentoon) tai kaareen.

Jännitteen tarkistus:Käytä lipojännitteen tarkistajaa tai droonisi sisäänrakennusta, joka vahvistaa kunkin solun jännite. 3S: n (3-solun) akkulle jokaisen solun tulisi lukea 3,7 V-4,2 V (täysin ladattu) tai ei alle 3,2 V (jos osittain ladattu). Jos solujännitteet eroavat yli 0,1 V: n (”solujen epätasapaino”), tasapainotus akku ensin-napaiset solut kuluttavat nopeammin ja riskin vikaantumisen.

2. Joka kerta käytön jälkeen (lennon jälkeinen tarkastus)

Lennon jälkeiset tarkistukset auttavat saamaan lennon aiheuttamat ongelmat (esim. Ylikuumeneminen, ylikuormitus) ennen kuin ne pahenevat.

TKeisari:Kosketa akkua varovasti - jos on liian kuuma pitää mukavasti (yli ~ 140 ° F/60 ° C), se on punainen lippu. Liiallinen lämpö osoittaa, että akku oli ylityöllistetty tai siinä on sisäisiä vastusongelmia. Anna sen jäähtyä huoneenlämpötilaan ennen lataamista tai varastointia.

Jännite (uudelleen):Varmista, että akun kokonaisjännite on alle 3,0 V solua kohti. Liposet ovat peruuttamattomia vaurioituneita, jos ne puretaan alle 3,0 V: n solua kohti - tämä ”syvä purkaus” hajottaa sisäisen kemian ja lisää palohiskiä.

Näkyvä kuluminen:Tarkista uudet naarmuja, lankavaurioita tai liittimen kulumista, jotka ovat saattaneet tapahtua laskeutumisen aikana.

3. Viikoittainen tarkastus (akkuille säännöllisessä käytössä)

Jos lennät drooni 1–3 kertaa viikossa, tee perusteellisempi viikoittainen tarkastus asteittaisen hajoamisen saamiseksi, jonka pre/lennon jälkeiset tarkistukset saattavat unohtaa. Tämä on erityisen tärkeää vaativissa olosuhteissa käytetyille paristoille.

Täysin solutasapaino:Käyttää aLipo -laturi tasapainotoiminnolla tarkistaakseen, ylläpitävätkö kaikki solut johdonmukaista jännitettä. Jos tasapainotus kestää tavallista kauemmin tai solut eroavat edelleen> 0,1 V: n tasapainottamisen jälkeen, akku ikääntyy ja tarvitaan pian vaihtamista.

Kotelon eheys:Tarkista akun reunat ja kulmat pienille pullistumisille tai pehmeille pisteille, joita ei ollut näkyvissä nopean lentoa edeltävän tarkistuksen aikana.

Langan jatkuvuus:Heiluttavat varovasti johtoja liittimen lähellä - jos jännite vaihtelee, voi olla löysä juotosliitosta (palovaara). Älä yritä korjata tätä, ellei sinulla ole kokemusta Lipo -juottamisesta; Vaihda sen sijaan akku.

4. kuukausittainen tarkastus (varastoituihin tai harvoin käytetyille paristoille)

Jos säilytät paristoja yli 2 viikon ajan ilman käyttöä (esim. Kauden ulkopuolella, matkustaminen), kuukausittaiset tarkistukset estävät ”varastoinnin heikkenemisen”-yleinen ongelma, jossa liposet menettävät kapasiteetin tai turpoutuvat, jos niitä säilytetään väärillä jännitteillä tai lämpötiloissa.

5. Erityiset tarkastukset: Onnettomuuksien tai ääriolosuhteiden jälkeen

Tarkasta aina akku heti, jos:

Drooni kaatui (jopa pieni pudotus voi vahingoittaa sisäisiä soluja).

Akku altistettiin vedelle, likalle tai roskille.

Akku sammuttaa lennon puolivälissä (merkki ylikuormituksesta tai solujen vajaatoiminnasta).

Lennät äärimmäisissä lämpötiloissa (esim. Jäätymisen alapuolella - kylmät liposit voivat halkeaa sisäisesti tai yli 90 ° F/32 ° C - lämmitys vahingoittaa solukemiaa).

Oikeat latauskäytännöt ovat välttämättömiä Lipo -paristojen suorituskyvyn ja pitkäikäisyyden ylläpitämiseksi. Seuraamalla tässä artikkelissa hahmoteltuja vinkkejä ja ohjeita, sinulla on hyvin varusteltu ladatakorkeajännitteiset lipo-akutturvallisesti ja tehokkaasti.

Etsitkö korkealaatuisia, luotettavia lipo-akkuja korkean suorituskyvyn sovelluksiin? Älä katso kauempana kuin Zyen edistyneitä Lipo -ratkaisuja. Paristot on suunniteltu tuottamaan poikkeuksellista voimaa, turvallisuutta ja pitkäikäisyyttä. Ota meihin yhteyttä tänääncoco@zyepower.com Lisätietoja tuotteistamme ja siitä, kuinka voimme virrata projektisi uusiin korkeuksiin.