Kuinka tarkistaa drone -akku?

Droonit ovat mullistaneet ilmavalokuvausta, valvontaa ja virkistyslentämistä. Eräs lipo-aukko on sen elinikä - ilman oikein toimivia akkuja, jopa edistyneimmästä droonista tulee vähän enemmän kuin kallis paperipaino.

Tämä opas hajottaa avainvaiheet arvioidaksesi drone -akun terveyttä, lataustilan ja yleisen luotettavuuden.

Miksi tarkistaa lipo-aukkoAsia

Ennen kuin sukellut "miten", on tärkeää ymmärtää, miksi akkutarkistukset eivät ole neuvoteltavissa:

1.lause ensin:Vaurioituneet akut voivat ylikuumentua, turvota tai jopa syttyä, aiheuttaa riskejä sinulle, sivullisille ja droonillesi.

2.Halkun luotettavuus:Heikko tai aliarvioitu akku lisää odottamattoman virtahäviön mahdollisuutta, mikä johtaa kaatumiseen tai kadonneisiin drooneihin.

3.Mause pitkäikäisyys:Säännölliset sekit auttavat sinua tunnistamaan ongelmat varhain, pidentämällä akun elinkaarta (ja säästää rahaa vaihdoille).

4.Anssien menestys:Ammattilaisten käyttäjille akun kapasiteetin tunteminen varmistaa, että voit suorittaa tehtäviä - kuten rakennustyömaa tai paketin toimittaminen - keskeytyksiä.

Merkkejä epäonnistuneesta droonista lipo-aukko

Heikentyneen drone -akun oireiden tunnistaminen on välttämätöntä turvalliselle ja tehokkaalle toiminnalle. Tässä on joitain sanomalantaja, että akku voi olla viimeisellä jaloillaan:

1. Lennon aika:Yksi huomattavimmista merkkeistä akun huononemisesta on merkittävä lentoajan väheneminen. Jos droonisi ei lentä niin kauan kuin se kerran teki, vastaavista käyttöolosuhteista huolimatta akku ei ehkä enää pidä latausta. Tämä on usein yksi ensimmäisistä akun kulumisen indikaattoreista.

2. turvotus tai turvotus:Akun muodon fyysiset muutokset, kuten turvotus tai turvotus, ovat vakava huolenaihe. Turvonnut akku osoittaa, että kaasu on rakennettu sisälle sisäisten vaurioiden tai kemiallisten reaktioiden vuoksi. Jos huomaat tämän, on kriittistä lopettaa akun käyttö heti, koska se voi olla turvallisuusvaara.

3. Vaikeus latausta:Akku, jonka lataaminen vie epätavallisen pitkä tai saavuttaa sen täyden kapasiteetinsa, saattaa olla laskussa. Jos latausprosessi näyttää tehottomalta tai akku ei kestä niin kauan kuin se on tottunut latauksen jälkeen, tämä voi viitata akun terveyden vähentymiseen.

4. Odottamaton voiman menetys:Jos drooni menettää yhtäkkiä virtaa tai kokee merkittäviä jännitteen laskua lentämisen aikana, se voi olla osoitus akun ongelmasta. Tämä voi johtaa vaarallisiin tilanteisiin, varsinkin jos voimanmenetys tapahtuu lennon puolivälissä, joten on tärkeää puuttua siihen nopeasti.

5. ylikuumeneminen:Paristot, jotka tulevat liian kuumiksi käytön tai lataamisen aikana, osoittavat usein merkkejä sisäisestä vauriosta tai vikaan. Ylikuumeneminen voi aiheuttaa vakavia riskejä, mukaan lukien palovaarat, joten jos huomaat, että akkusi on tavallista kuumenevaa, on välttämätöntä lopettaa käyttö ja vaihtaa se mahdollisimman pian.

Testijännite (edistyneille käyttäjille)

Akun terveys ei koske pelkästään latausprosenttia - kyse on siitä, kuinka tasaisesti soluilla on jännite. Useimmat droonit käyttävät litium-polymeeri (LIPO) -akkuja, jotka koostuvat useista soluista (esim. 3S = 3 solua, 4S = 4 solua). Epätasaiset solujännitteet osoittavat epätasapainon, vähentämisen kapasiteetin ja lisääntyvän paloriskin.

Solun jännitteen tarkistaminen:

Käytä akun tarkistajaa:Edullinen lipo -tammi kytketään akun tasapainoporttiin ja näytä jännite jokaiselle solulle. 3S -akkulle terveiden solujen tulisi lukea 3,7–4,2 V (solujen välillä minimaalisella variaatiolla).

Drone -sovellustiedot:Älykkäät akut jakavat usein solujännitteen droonin sovelluksessa. Etsi solut, joiden jännitteet eroavat yli 0,1 V - tämä merkitsee epätasapainoa.

Tasapaino:Jos solut ovat epätasapainossa, tasoita niiden jännitteet tasapainolaturilla. Suurimmalla osalla drone -latureista on ”tasapainotus” -tila tätä tarkoitusta varten.

Jos sinulla on kysyttävää akun hoidosta tai etsit korkealaatuisia lipo -akkuratkaisuja, ota rohkeasti yhteyttä osoitteeseencoco@zyepower.com. Olemme täällä auttamassa sinua käyttämään projektiasi turvallisesti ja tehokkaasti.